Notas "Finais"

Está chegando a hora de ir embora novamente, por isso a ausencia do blog. Despedindo da Tiamat e de todos, os diários vão continuar de outra maneira.

O tempo sem contato será uma eternidade momentanea.

Sem saber o que dizer vou ser rápido e resumido.

Obrigado a todos, pelas alegrias que fizeram valer a pena, pelas tristezas que ensinaram o contraste. Agradeço pelas palavras sutis e até mesmo as ásperas, e até mesmo pelos momentos de silêncio e ombros amigos.

Em Paris eu posto novamente pra falar como foi a viagem e explicar melhor (pra quem nao sabe) o que estou indo fazer.

Réri mereceu imagem!

Réri Guéri no Top Cinq

São dez horas, o dia é sábado e o mês é setembro. O sol ainda nao apareceu, as nuvens carregadas se encontram e tampam a luz refletiva da atmosfera no céu, fazendo com que o azul ficasse escondido e o cinza se tornasse dono do espaço aéreo.

A noite anterior tinha sido preenchida com vinho de mesa tinto suave, elaborado a base de uvas Bordô acompanhado de um queijo tipo provolone.

Na manha, após um breve café, minha concentração foi quebrada quando comecei a ouvir um dos hinos nacionais mais admirados do mundo, La Marseillaise (VIV LA FRANCE). Era meu celular tocando, meu irmao ligava para me fazer um favor. Era a excelente missão de pegar estrada! Preparar a Timat e esquecer dos problemas, "Rock N Roll Time"!

Depois de elásticos, 'polvo' e 'aranha' fixados no banco traseiro. O Dragão Vermelho agora estava levando alguns animais sórdidos. Afinal de contas, o Caos está sob comando das 'asas mais rápidas'!

Sem tempo de parar pra almoçar segui meu destino, a rodovia estava movimentada, haviam aves por todas as partes e restos de pneus pelas bordas do asfalto.

Uma hora e meia se passaram até que soltei o acelerador, abaixei o descanso e desliguei a chave. Estava em Araguari, em frente a rodoviária para fazer a primeira das razoes da minha presença ali. Alguns telefonemas e marquei de esperar a minha 'irmã' Andressa com sua irmã e prima. O relógio nao precisou trabalhar muito até o carro branco estilo wagon estacionar. 20 minutos de um abraço, 10 minutos de outro e mais alguns pra completar.

Seguimos a um posto onde eu completaria com sucesso o 2º dos objetivos. Agora, o terceiro estava ainda em processo de acontecimento, era encontrar e matar a saudade das três guias turisticas!!! Fui convidado a visitar a residência da Taty, onde tive a oportunidade de conhecer melhor a mãe, pai e irmaos. Assuntos fizeram pontes de propagandas em tv fechada até mesmo para a tão gloriosa Legion Etrangere Française!

Os segundos pareciam eternidades de tão bem aproveitados! E quando percebi, a humidade estava alta, a velocidade do vento e direção haviam mudado e pequenos vestigios de H2O davam um brilho no telhado e exalavam o cheiro de orvalho. Era muito perigoso voltar agora, notícias e telefonemas correram para avisar que durante todo o trajeto de volta o tempo estava assim. Era seguro ficar e aceitar o alojamento oferecido anteriormente.

Ao cair a noite, todos se aprontaram para a festa comemorativa de um familiar. Eu como visita acompanhei, conheci pessoas explendidas, extrovertidas e simpáticas. Alguns dançavam, outros riam, e tinha ainda aqueles que só observavam.

A noite foi passando, os focos sumiam e apareciam em intervalos de tempo. As músicas se repetiam e alternavam. Saímos e voltamos. No fritar nas batatinhas chegamos em casa pouco antes do sol nascer, o relógio marcava 05:30. Consegui dormir às 06:00 e precisava acordar 1 hora depois para preparar a volta. Para nao incomodar meus anfitrioes, resolvi avisa-los da minha partida por volta de nove horas. E mais uma vez veio a cerimonia tão gratificante como andar de moto: os abraços demorados que despensam palavras e qualquer outra manifestação, gestos esses que falam por si só.

Tanque abastecido, sanduiche natural de atum e suco de laranja como desjejum e até mesmo um pequeno engano de trajeto me fizeram ir em direção a "capital do rock", mas poucos quilometros a frente e corrigi o erro. Viagem tranquila e demorada. Mas eu estava de volta a minha cidade-natal.

Só posso dizer que há muito tempo não aproveitava tão bem um dia. Esse sábado foi para a lista dos 5 melhores! E por isso, Obrigado Andressa, Nayara e Taty!!!

Valentino "se sentiu em casa"

Na etapa GP Cinzano di San Marino e Riviera di Rimini, as 'Rossicats' pediram e Rossi atendeu! Pela segunda vez o preferido venceu em areas italianas, nada que não imaginavamos.

Mesmo na 7ª posição nos resultado

s de velocidade máxima, Vale ainda conseguiu conqusitar o 1º lugar no pódio com pouco mais de 2 segundos de diferença do companheiro de equipe Lorenzo. A contra-partida perfeita depois da queda em Indianapolis que aproximou a pontuação final do 46 em relação aos outros pilotos.

A prova começou sendo liderada pela equipe Repsol Honda, com Pedrosa em destaque e a frente de todos, mas nao seguraram por muito tempo a posiçao, quando a dupla M1 Fiat

Yamaha atraplhou seu campo limpo fazendo com que os pneus do espanhol tremessem de medo. Medo esse que o anteriormente 'lider' da prova cruzou a linha de chegada com 10 segundos de diferença do seu conterraneo.

Pra relembrar a ultima corrida, de Angelis subestimou asfalto italiano e na primeira curva já marcou território, e como se nao bastasse levou junto os norte-americanos Hayden, da Ducati Marlboro e Edwards da Monster Yamaha.

Com 237 pontos no campeonato mundial, The Doctor continua no topo do ranking, seguido por seu 'irmao de arma' com 207 pontos e em terceiro lugar encontra-se Dani Pedrosa 50 pontos atrás de Jorge.

Faltando 4 etapas para o final do campeonato, a Moto GP ficará praticamente um mês em 'férias'. Voltando as pistas em Estoril na terça-feira dia seis de outubro, para o Grande Premio de Portugal.

99 é maior que 46

Neste domingo dia 30, Lorenzo abraçou a oportunidade de conquistaru sua terceira vitória de 2009 na pista de Indianapolis. Parte desse mérito se deve ao italiano Rossi e do espanhol Pedrosa, que marcaram território na pista ao cair.

O campeão mundial Valentino atingiu o ch

ão na nona volta quando brigava com seu companheiro de equipe pela primeira posição. Por incrivel que pareça, o acidente ocorreu quando o favorito estava a quase 90° de inclinação em relaçao ao solo, pouco antes de uma curva.

O italiano não correu mais devido aos danos e problemas que avariaram sua M1 de forma indesejável, essa foi a primeira corrida que ele não terminou desde 2007 em Valencia.

Mas as quedas começaram na quarta volta, quando Dani perdeu a primeira posição para o #46 ao fazer uma curva. O piloto favorito da Honda cometeu um erro ao entrar na curva muito deitado, o que fez a carenagem encostar na pista tirando o pneu do chão e fazendo com que o piloto 'limpasse' a pista e caísse para ultima posição. Assim que a moto estabilizou no meio da pista, Pedrosa com muito custo e vontade levantou sua RC212V e acelerou ao máximo possível, as condiçoes favoraveis possibilitaram que ele conquistasse a décima posição ao final da corrida.

Rolou no motOrkut! [parte 04]

Pilotar motocicletas pode afetar audição, revela estudo norte-americano

Acelerar uma motocicleta na estrada a 120 km/h, embalado pelo ronco do escapamento, está entre os maiores prazeres para quem é apaixonado pela liberdade em duas rodas. Mas, além das preocupações com uma pilotagem segura, é preciso ficar atento a outros danos que o ato de pilotar uma moto pode causar à saúde. O House Ear Institute (Instituto de Ouvidos House), de Los Angeles, Califórnia, nos Estados Unidos, alerta que a exposição prolongada ao ruído produzido por uma motocicleta pode causar "Perda Auditiva Induzida por Ruído", também conhecida pela sigla PAIR e geralmente associada aos prejuízos auditivos causados em trabalhadores de diversos ramos industriais.

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  Instituto alerta: exposição prolongada sem proteção pode causar perda de audição

Porém, de acordo com tabela divulgada pelo National Institute on Deafness and Other Communication Disorders (Instituto Nacional de Surdez e Outras Doenças de Comunicação) do governo norte-americano, uma moto produz níveis de ruídos em torno de 95 decibéis (dB). Segundo organizações de saúde de todo o mundo, ruídos acima de 85 dB podem causar alterações na estrutura interna do ouvido e perda permanente de audição. Como efeito de comparação, uma conversação normal atinge 60 dB, já um refrigerador em funcionamento chega a 40 dB.

Por isso mesmo os médicos do Instituto Casa do Ouvido de Los Angeles fazem o alerta que a perda auditiva induzida por ruído pode acometer também os motociclistas. Ainda mais porque muitos alteram o sistema de escapamento, utilizando ponteiras esportivas ou personalizadas que aumentam ainda mais o nível de ruído emitido.

CUIDADO NECESSÁRIO

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  Baratos, plugues de ouvido
  são melhor modo de prevenção

Em entrevista por e-mail, os especialistas do Instituto Casa do Ouvido alertaram que a única maneira de o motociclista se prevenir contra a perda auditiva é utilizando protetores auriculares, também chamados de plugues de ouvido. São protetores baratos encontrados em lojas que comercializam Equipamentos de Proteção Individual (EPI) para uso profissional e até mesmo em farmácias. "Apesar de o capacete oferecer alguma barreira, é realmente necessário o uso de plugues para reduzir os ruídos a níveis seguros", informou o instituto por meio de sua assessoria de comunicação. Tanto que os capacetes da marca Sparx, importada dos Estados Unidos pela empresa Silva Mattos, trazem plugues de ouvido descartáveis com o produto.

A grande preocupação com PAIR é que é uma doença cumulativa, portanto qualquer dano vai se somando ao longo do tempo. Mesmo que uma pessoa se exponha diariamente por um curto período a um ruído acima de 85 dB, os prejuízos auditivos podem aumentar depois de muitas exposições.

INDIVÍDUOS SUSCETÍVEIS E SINTOMAS
O médico otorrinolaringologista Lídio Granato, do Hospital Santa Catarina da capital paulista, ressalta que há indivíduos mais suscetíveis a ruídos excessivos por questões genéticas. "O ideal é consultar um especialista para se submeter a exames, como a audiometria, para detectar se você é muito vulnerável", declarou o médico, por telefone.

Para o Dr. Granato, ainda mais grave que não usar protetores auriculares é utilizar tocadores de MP3 enquanto pilota, costume de muitos motociclistas. "Alguns aparelhos podem atingir até 110 dB, causando danos ainda maiores", declarou o médico.

O otorrino alerta para alguns sintomas da perda de audição induzida por ruídos. "Os prejuízos auditivos começam pelas frequências mais altas, onde estão algumas consoantes como 'f' e 's'. Portanto, um sintoma da perda é que palavras como 'salsicha' tornam-se ininteligíveis. A pessoa ouve, mas não entende".

O Dr. Lídio Granato faz também um alerta aos motociclistas com mais idade. "A audição, assim como a visão, pode sofrer prejuízos com o passar do tempo. Pessoas com mais idade vão perdendo a audição".

FALTA DE HÁBITO
Muitos motociclistas alegam que usar protetores auriculares é estranho, pois não ouvem nada à volta. "Mas esse é justamente o objetivo", reforça o Dr. Granato. Outros afirmam que isso pode prejudicar a atenção durante a pilotagem. Por experiência própria, essa impressão é falsa.

No início, há certo estranhamento, mas é apenas uma questão de hábito. Atualmente sempre piloto motos com protetores auriculares. Afirmo que sem ouvir nada se presta mais atenção ao que acontece em volta. "Isso em geral acontece. Pessoas que perdem a visão desenvolvem um tato mais aguçado", exemplifica o médico.

O importante é saber que se você quer pilotar embalado pelo ronco de sua moto por muitos anos vale a pena proteger seus ouvidos. Para poder escutar essa sinfonia por muitos e muitos quilômetros. (por Arthur Caldeira)

fonte: http://carros.uol.com.br/ultnot/2009/08/31/ult5498u260.jhtm

Será que vai dar The Doctor?

Como avisado no post anterior, tá chegando mais uma etapa do MotoGP 2009! Agora é a vez da corrida acontecer no circuito de Indianapolis. O Red Bull Indianápolis Grand Prix vai acontecer neste domingo dia 30 de agosto, as 16:00 (pra quem reclamava da corrida ser durante a manhã)! Será que vai dar Rossi de novo????Só pra constar, Rodrigo e Nelsim que queriam o Lorenzo no 1ºlugar e ele foi pro chão na Republica Tcheca, melhor torcer pra outro dessa vez, assim quem sabe ele mantém o 0,0000 segundo de diferença com Valentino ou ganha dessa vez..

Pra quem ainda não sabe, TODAS as corridas, reunimos todos seres motoandantes pra assistir e torcer juntos no Restaurante Cantina do Leitao, na praça Honorato Borges! Então, programe-se, leve sua família pra almoçar já que aos finais de semana a macarronada fica pronta depois de 14:00!![hehehehe]. Ou então, mande-os para a casa da sogra e vamos tomar chopp ou coca-cola!!!

"Um Rossi incomoda muita gente,

Dois Rossi's incomodam, incomodam muito mais

Tres Rossi's incomodam, incomodam, incomodam....

Agora, imagina OITO vezes!!!"

Agora, os horários de domingo!!

125 WUP	09:40 - 10:00
250 WUP	10:10 - 10:30
MotoGP WUP	10:40 - 11:00
125 RAC	13:00
250 RAC	14:15
MotoGP RAC	16:00

E eu com Sao Pedro??

Essa semana foi desanimadora pra maioria dos motociclistas, a umidade resolveu subir um pouco. Como podem observar no Gadget PREVISÃO PRA RODAR, caiu agua domingo, segunda, terça, quarta e só pode ser inércia, por que a previsão está apontando chuva até Domingo dia 30 (que por acaso vai ter MotoGP, depois coloco o post só pra isso).

Dilúvio ou nao, eu estou animado e pronto pra rodar!!!! Por que se moto nao podesse molhar, vinha com guarda-chuva! Jaqueta de couro, capacete fechado, luva impermeave, calça de chuva e um coturno fechado! Isso é o necessário pra mandar Sao Pedro ir "pentear macaco" com essa chuva que não pára. Mas se a vontade aparecer, e o equipamento estiver longe, NÃO TEM PROBLEMA!!!! Vai tomar banho na rodovia, por que o que importa é andar de moto! Faça chuva ou faça sol!

Abração meus amigos, motociclistas, amantes de motos e qualquer outra 'tribo' que tenha membro leitor do blog!

Som no Capacete!

Uma pequena lista com algumas dicas de música pra pegar estrada com estilo e emoção! Vai uma música de cada banda, pra não ficar repetitivo

• AC/DC - Black in Black
• Aerosmith - Pink
• Alice Cooper - Poison
• Bachman Turner - Takin' Care of Business
• Beatles - Day Tripper
• Black Rebel Motorcycle Club - Stop
• Bon Jovi - Livin' On a Prayer
• Bryan Adams - If You Wanna Be Bad
• Camisa de Venus - Simca Chambord
• Caça-Niqueis - Rabo Duro
• Casa das Maquinas - Casa de Rock
• Celso Blues Boy - Blues Motel
• Creedence - Bad Moon Rising
• Deep Purple - Perfect Strangers
• Dire Straits - Sultans of Swing
• Eagles - Hotel California
• Engenheiros do Hawaii - Até Mais
• Elvis Presley - Return the Sender
• Eric Clapton - Before You Accuse Me
• Foo Fighters - Best of You
• Gun's N Roses - Welcome to the Jungle
• Heart - Barracuda
• Iron Maiden - Fear of the Dark
• Jimmy Hendrix - All Along the Watch Tower
• Kicking Harold - Gasoline
• Lenny Kravitz - Fly Away
• Lynyrd Skynyrd - Sweet Home Alabama
• Men At Work - Into My Life
• Metallica - Wherever I May Roam
• Motorhead - Hellraiser
• Nirvana - Come As You Are
• Os Credenciados - Bad Trip
• Pink Floyd - Marooned
• Raul Seixas - Tente Outra Vez
• Sao Paulo - 365
• Scorpions - The Game of Life
• Simon & Garfunkel - Cecilia
• Steppenwolf - Born to Be Wild
• The Cardigans - My Favorite Game
• Tracy Chapman - Give Me One Reason
• U2 - When Love Comes to Town
• Van Halen - Can't Stop Loving You
• ZZ Top - Tush

Da Estrela para os Indios

Durante toda a semana passada, estava sendo organizado um almoço caipira ao domingo na cidade de Estrela do Sul pelo nosso irmao Ricardo, tentamos contatar a loja R2 em Uberlandia para nos informar o telefone de onde almoçaram durante seu Moto Tour para Estrela. Tentativas frustadas, sendo assim, foi decidido que uma senhora já conhecida por alguns motociclistas de Patrocinio que faria a famosa galinhada.

Chegou a Sexta-feira, e na inauguração da casa do Luizinho (CBR ex-Hornet) o Ricardo nos contou que não seria possível nos acompanhar na degustação da galinhada!

Entao espera aí, já que o Ricardo nos convidou para E. do Sul e não vai nos acompanhar. Vamos trocar de destino???? Nao precisamos pensar duas vezes, a novo alvo era no destino contrário ao anterior. Passando por Perdizes, o novo destino era Araxá!

Vários nos aconselharam passar pela estrada da Catiára e para estrear a nova ponte e novo asfalto. Mas optamos pela certeza e pelo conhecido caminho de "Codornas" (Por que nas 'estatuas' nem a cor é de Perdizes).

Domingo, saímos com uma Equipe de 3 esperando a chegada de um 4º. Eu, Netão e Nelsim partimos 10:15 do Posto Serra Negra, encontramos com o "Monte Carmelo" passeando com o filho e continuamos o caminho. Ao chegar em Perdizes, encontramos com um irmao assassino de Sa, Se ou Siriemas montado em uma Hornet. Telefonefas concluidos, histórias contadas e vamos seguir em frente.

Na saída avistamos centenas de cavalos e 'cowboys', era de se esperar devido a imensa quantidade de 'minas terrestres' que fomos obrigados a desviar.

Passado o trevo de Perdizes/Sta.Juliana/Araxá, nao demorou muito e um farol HID H7 foi aproximando no retrovisor. O grupo estava completo com a presença do 4º integrante Santhyago e Priscilla(contamos 4º como UMA moto).

Curvas de alta, duas esportivas e duas estradeiras. Diferentes velocidades, diferentes maneiras de pilotar. Chegamos em Araxá com tranquilidade apesar da "Sariema velocista" nos passar um susto. Com sugestão do Nelsim atravessamos a cidade e paramos no Restaurante Chalé Ana Jacinta, uma Tilápia frita e uma porçao de 'batatinhas'. Os assuntos foram de música até armas e pé de manga.

Vimos o Tonon(uma Busa azul), antigo Rodrigo(uma Hornet 'zarcao'), Nuno(uma CB azul), outro Netao e mais alguns "conhecidos" hehehe. O movimento de motos no Hotel era grande, e o numero de turistas chamativo!

Meu telefone toca e quem ligava era o mesmo Luizinho do inicio do post! Falando que quando estivessemos voltando, nos buscaria no trevo de Araxá.

Passamos a régua, enchemos os tanques, calibramos os pneus, o sol estava aparecendo depois de um dia nublado e pegamos estrada, avisei que viajaria a velocidade de cruzeiro constantemente. Cientes, enrolaram o cabo para aproveitar as curvas lisas e longas de volta para casa! Encontrei com o grupo agora de 5 motos no trevo e mantivemos o curso. Ainda em velocidade baixa, fui afastando do grupo e alguns minutos depois estava sozinho na rodovia.Aliás, sozinho nao, muito bem acompanhado pela Tiamat!

No km 8 passei por uma barreira policial que notaram minha presença mas resolveram apenas olhar a "moto vermelha" passar. Depois de entrar em Patrocinio, olhando em casa esquina e lado procurando o grupo. Escutei um barulho que me lembrou um Boeing CH-47, era o Netão!!(brincadeira!!!) O final da viagem chegou, e era hora de cada um ir pra sua casa descansar e programar o inicio da proxima semana!

Rolou no motOrkut! [parte 03]

Pra Descontrair!!! (Enviada pelo Dragueiro Bruniera)

Deus perguntou aos Gregos:
- Vocês querem um mandamento?

- Qual seria o mandamento, Senhor?

- Não matarás!

- Não obrigado. Isso interromperia as nossas conquistas.

Então, Deus perguntou aos Egípcios:
- Vocês querem um mandamento?

- Qual seria o mandamento, Senhor?

- Não cometerás adultério!
- Não obrigado. Isso arruinaria os nossos fins-de-semana.

Chateado, mas não derrotado, Deus perguntou aos Assírios:
- Vocês querem um mandamento?

- Qual seria o mandamento, Senhor?

- Não roubarás!

- Não obrigado. Isso arruinaria a nossa economia.

Deus, enfim , perguntou aos Judeus:
- Vocês querem um mandamento?

- Quanto custa?

- É de graça.

- Então manda DEZ!

Motor pequeno pra vontade grande!

Modelo requer um investimento baixo e vale a experiência

A Comet GTR EFI 2010 da Kasinski é uma moto para quem busca esportividade e não abre mão de um bom custo x benefício. Totalmente adequada aos rígidos padrões de emissão de poluentes do Promot 3, o novo modelo vem equipado com injeção eletrônica “closed loop”. A tecnologia é um ponto forte que maximizou a potência do motor, que possui respostas rápidas, tirando do propulsor de 250 cc DOHC(Double Over Head Camshaft) a maior eficiência possível.
Equipada com bateria de 12 amperes, a Comet GTR EFI possui nova mesa com contato de ignição, além de ajustes nos engates na transmissão que garantem mais precisão e maciez.
Este modelo ganhou um propulsor conhecido como V2 250 cc roletado com 4 válvulas por cilindro, cabeçote com duplo comando, garantindo a posição de uma das maiores potências da categoria. Novos tensionadores da corrente de comando e recirculação de gases no carter são algumas modificações incorporadas ao modelo 2010.

Inovações
A Comet GTR EFI tem um porte grande e características de moto esportiva carenada. A moto é equipada com painel digital, conta-giros analógico, disco duplo dianteiro de 300 mm, suspensão dianteira invertida, suspensão traseira monoshock e disco traseiro.
Com a adoção de grafismos em duas cores “Dual Tone” e novos emblemas, a Comet GTR EFI é comercializada nas cores sólidas (preta e vermelha) e duas cores Dual Tone (branca e preta e vermelha e preta).
A parte traseira foi remodelada e novas carenagens laterais trazem um tom de modernidade. O assento tanto do piloto quanto do passageiro foi redesenhado, maximizando o modelo esportivo com escapamento em aço inox, lanterna com LEDS, alça do carona com novo design, novo posicionamento da pedaleira e novo porta-objeto com chave. O preço sugerido será de R$ 17.990,00.

Ficha Técnica:
Peso: 173Kg
Motor: Partida
Alimentação: Injeção eletrônica
Potência Máxima: 32,1/ 10.500
Torque Máximo: 2,31/ 8000
Ignição: ECU
Tanque: 17 litros
Combustível: Gasolina

VIV LA FRANCE!

Hoje vou começar um assunto que nem todos vão agradar, já outros vão ficar ecstaseados. A França é por estatística, o país mais visitado o mundo. O País onde se encontra a Cidade da Luz Paris! Onde também temos a famosa Tour Eiffel, Arc du Triomphe, Musee du Louvre. As praias de areia branca de Marseille. E a famosa e temida Legion Etrangere Française!(Mais pra frente contarei um pouco da minha história)

Em tempos de crise mundial e dólar em queda o preço das passagens aéreas tem abaixado. Com preços de 1.800,00 reais ida e volta. Saindo de Guarulhos e chegando em Paris.

Mas mantendo o foco do blog, a seguir está o preço de motos ZERO KM na França. Assim poderão ter uma ideia da diferença que pagamos nesse Brasil de impostos e contrastes. Com cotação do EURO de HOJE sendo R$2,629

• Yamaha Midnight Star XV1900A - 15.990,00 euros [ R$42.037,71]

(Pra nós estradeiros)

• Yamaha YZF-R1 2008 - 12.990,00 euros [R$ 34.150,71]
• Yamaha YZF-R1 2009 - 15.749,00 euros [R$ 41.404,12]
• Yamaha YZF-R6 2009 - 12.099,00 euros [R$ 31.808,27]

(Essa é pro Rodrigo!)

• Suzuki Intruder C1800R - 14.799,00 euros [R$ 38.906,57]

(Pro Netão!)

• Suzuki GSX-R 1000 - 14.199,00 euros [R$ 37.329,17]

(pro Cassio!)

• Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa - 14.299,00 euros [R$ 37.592,07]

(pro Berto e Tonon!)

• Suzuki GSX-R 750 - 12.699,00 euros [R$ 33.358,67]

(pro Nelsim!)

• H-Davidson CVO Fat Bob 2010 - 27.000,00 euros [R$ 70.983,00]

(Pro Serjão)

• H-Davidson UltraClassic Electra Glide 2010 - 37.000,00 euros [R$ 97.273,00]

(pro Flavim)

• H-Davidson Fat Boy Special - 20.520,00 [R$ 53.947,08]

Passem vontade!!! Segurem o queixo e sequem a saliva!! Por que em breve eu escolho uma dessas!! hehehe

Au Revoir mon amie!! Besous!

VIV LA FRANCE! VIV LA LEGION

Moto é igual Coração de Mãe

50 Motivos para ser Motociclista

01 - Pelo espírito de liberdade; 02 - Pelo vento na cara; 03 - Por sentir a garupa agarradinha na sua cintura; 04 - Por ter uma 125 e se sentir um Valentino Rossi numa 800; 05 - Por ter uma custom e ser o próprio Peter Fonda em Easy Rider; 06 - Por fazer novos amigos, que falam a sua língua; 07 - Por poder viajar em grupos; 08 - Por ficar encharcado e feliz; 09 - Por ter a sua pista livre em cima da faixa, quando o trânsito está totalmente congestionado; 10 - Por poder andar sujo, no melhor estilo aventureiro; 11 - Por poder usar a sua fantasia de mau, com caveiras e crucifixos; 12 - Para ir ao Mundial de Motos torcer pelo Rossi e a equipe Yamah FIAT; 13 - Para poder juntar um dinheirinho e comprar uma moto maior; 14 - Por já ter dinheiro e status e finalmente voltar a andar de moto, como na juventude; 15 - Para ouvir o ronco do motor; 16 - Para matar de inveja o seu vizinho careta; 17 - Para conquistar as menininhas; 18 - Para trabalhar, porque a moto é o seu ganha-pão; 19 - Para se sentir poderoso dentro do seu macacão de couro; 20 - Para ter a sensação de voar, como um pássaro do asfalto; 21 - Para ser o pole position nos faróis das grandes avenidas; 22 - Porque a primeira trilha a gente nunca esquece; 23 - Para passar nos pedágios sem pagar; 24 - Para ter um estacionamento exclusivo no shopping center; 25 - Para dar umas escorregadas, porque um tombinho não dói; 26 - Para fazer uma curva e sentir o joelho quase ralando no chão; 27 - Para encher o seu capacete de adesivos bacanas; 28 - Para ir aos encontros de motos falar sobre motos; 29 - Para tentar dar um cavalo de pau com a roda da frente, como Tom Cruise em Missão Impossível 2; 30 - Para cruzar do Paquistão à Índia, como fez Rafael Karan, o aventureiro; 31 - Para comprar um monte de acessórios e deixar sua moto personalizada; 32 - Para poder carrega-la na caçamba da sua picape até a entrada da trilha; 33 - Para servir de moto-táxi no Nordeste e faturar uma graninha a mais; 34 - Para vir a ser um grande piloto de motovelocidade; 35 - Para poder abrir sua própria oficina de motos; 36 - Para um dia participar do Racing Day, em Interlagos; 37 - Porque todos os caminhos levam a Daytona, o grande encontro mundial de motos; 38 - Para se perder numa trilha no meio da noite; 39 - Para rasgar sua calça no mourão da cerca; 40 - Para deixá-la parada na garagem de casa e apenas ficar admirando-a; 41 - Para sentir o cheiro de óleo queimado da sua velha e inesquecível 2T; 42 - Porque entre sua namorada e a moto, você fica com a moto; 43 - Porque a moto só tem dois lugares: não cabem a sogra e o papagaio; 44 - Porque ela gasta muito menos combustível que seu carrão; 45 - Porque ela leva você pelos caminhos da emoção; 46 - Porque no peito de todo motociclista, bate um coração aventureiro; 47 - Porque você consegue extravasar por trás de sua viseira, mesmo que as lágrimas embacem o seu caminho; 48 - Porque um dia você sonhou que chegaria lá; 49 - Porque você ama estar vivo; 50 - Porque você, meu amigo, é um amante da liberdade . . .um motociclista. (publicado na edição 50 da revista Motociclismo Magazine)

Tá Chegando

Depois de uma semana agitada, estou de volta pra manter em dia o Diário de uma Tiamat. Estou com sérios planos de postar separadamente cada dia com um post imenso de "fritar da batatinhas", mas veremos com o decorrer do tempo.

Reunioes extras para organização do Suino no Rolete com direito a algumas discussoes, preocupações e muita correria existiram ao decorrer da semana. Comprar suprimentos, acertar camisetas, adesivos, cd's e otras cositas mas.

Pra começo de final de semana, a sexta-feira foi turbulenta. Depois do rápido encontro semanal dos Aguias (dessa vez no bar ZeroGrau), fomos em direçoes separadas para suas respectivas casas. Ao chegar no prédio, lembrei que a chave de casa e controle estavam dentro da empresa, e o recurso que me veio a cabeça foi ver minha afilhada!!!! Existiam várias opçoes, mas eu precisava ver ela, já estava com saudades e acabei descobrindo que ela já engatinha, fala 'mamãe' e é artista de mil e tantos outros números!

Seguindo em frente, visitei meu primo e a familia, vi minhas primas 'pititinhas' e só depois lembrei que precisava voltar pra casa. Pra variar, ele também nao tinha a chave. A outra opção? Meus irmaos! O unico com a posse de uma cópia estava na faculdade, então é pra lá que eu vou!!! IESP vazia, provavelmente por causa da gripe que amedontra os seres dessa cidade estilo Silent Hill. Peguei o que precisava, despedi de todos, agradeci meu irmao e fui para casa, mas após algumas ocorrencias, visitas ao hospital e acidentes, consegui chegar em casa somente após 01:00. O mais complicado é que o dia seguinte teria inicio bem cedo e agitado, afinal de contas, era o 4º Suíno no Rolete!!!

Aviso

Pessoal,

Esse vai ser um micropost, ou melhor, um AVISO.

A ausencia de posts se deve a propaganda do 4º Suino no Rolete.

Ficarei sem postar até sexta-feira a noite, quando voltarei aos 3/4 posts diarios.. hehehehe

Abração a todos e VEM COMER PORCO!!!!! Por que gripe suina e Palmeiras merece ir pra churrasqueira! HAHAHAHA (brincadeira)

A Faísca de Inspiração

Alguns dias sem postar, leitores nervosos e novidades esquecidas. Pra começar com algo ruim, ontem ao sair do treino de JiuJitsu rotineiro, as 22:40 estava indo pra casa quando avisto um giroflex e percebo ser do Corpo de Bombeiros. Fui em direção a Unidade de Resgate para cumprimentar meus amigos e ver se estava tudo bem. Mas a resposta era não, o acidente da vez tinha envolvido um dos amigos bombeiros, o SGT ao transitar com a viatura de Transporte Pessoal foi atingido por um veículo do modelo Monza. Por sorte, nada de grave aconteceu com a vitima. Tudo se acalmou a meia-noite quando fui para casa.

E agora para melhorar, uma notícia boa! Chegou novamente, de novo, outra vez a nossa tão esperada sexta-feira! O dia SANTO para motociclistas (e o resto do mundo.. haha).

O Suino no Rolete está sendo divulgado, as camisetas já estao em processo de confecçao, a Trilha Sonora do Aguias tá pra ficar pronta e adesivos estao pra ser cotados!

Mas o melhor mesmo é que a previsão do tempo de hoje é de Sol, Coca-Cola e Colombo!!

A programação de amanhã já tomou rumo, saída para Uberlandia as 07:30, previsao de chegada as 09:00, visita ao nosso amigo Parrudo e pitstop para banho nas motos e RedBull na R2! Local de almoço ainda está indefinido, mas a ração será provavelmente no Chimarrao ou Tropeiro. Com 'depart' para Araguari sem horario previsto.

Um pelotão já confirmou, outro está se mobilizando para partir após o almoço e ir diretamente a Reriguéri. Alguns resolveram guardar as samambais e colocar as motos pra respirar nesse sábado!

E infelizmente ainda nao me veio inspiração para contar a voces todos os acontecimentos do dia e da semana. Mas garanto que só é necessário subir na Tiamat, encontrar com os amigos e esquecer os problemas que a inspiração aparece e farei os post imensos que sou acostumado! heheh

Grande abraço e bom final de semana para todos nós!

Rolou no motOrkut! [parte 02]

O assunto do motOrkut de hoje é bem interessante mas desconhecido pela maioria! (Bem, espero que os outros posts tambem tenham sido interessantes! hehehe)

Falaremos sobre o AIS. Mas o que ou quem é esse AIS? A carta do baralho? sigla para Ares Intensos de Superioridade? Esse tal de AIS, significa na verdade Air Induction System (Sistema de Indução de Ar).

Nosso amigo AIS é um dispositivo formado por diafragmas e válvulas interligados com o carburador duplo, com o filtro de ar e cabeçote durante as etapas de admissão, explosão e escape. Em conjunto com os dois catalisadores, ele contribui para o baixo nível de emissões de CO². (Uma peça preta de plástico, localizada em frente ao motor do lado esquerdo).

Bem, para aqueles que AINDA nao intenderam o paragrafo acima vai uma explicação mais simples. Já observaram quando a moto está em marcha lenta, com o acelerador a zero por cento para usar o freio-motor a moto 'pipoca'? Algo parecido com "POH, POH, POH" (DEFEITOS especiais! hehe).

Entao, esse é o barulho do AIS fazendo efeito, ele injeta ar puro(sem combustível misturado) nessas situaçoes. Com a finalidade de eliminar a desnecessária alimentação de combustivel na redução!

Conclusao rapida, menos combustivel gasto, potência reduzida do motor, menor emissão de CO². E todo mundo fica feliz! Bem, quase todo mundo....

Alguns preferem desligar o Air Induction System, alegando o aumento da potência, desaparecimento do barulho e algumas vezes a necessidade pela presença de Injeção Eletronica na moto.

Já eu concordo com o grande amigo meu Paulada, quando disse "Moto não pipóca, escapamento não pipoca. Para quem tem um bom ouvido motociclistico, aquilo é a mais pura sinfonia de Bach". (A sinfonia também é a Pérola Negra e o Jack chegando!)

Imaginem a descida, desenrola o cabo, voce sozinho na pista, Steppenwolf sincronizado com Bach! Ahhh, nao me canso disso e de dizer o quanto eu amo minha moto!

Abraços e Beijos em seus devidos lugares!

Au revoir mon amie!

*Agradecimentos ao Paulada, Pato, Sergiao, Filó e Yuri que contribuiram para este post!

Pedágio x Constituição

Por sugestão de Adriano Becker.

A jovem Maria dos Santos Silva de 22 anos apresentou o ‘Direito fundamental de ir e

vir’ nas estradas do Brasil. Ela, que mora em Pelotas, conta que, para vir

a Rio Grande apresentar seu trabalho no congresso, não pagou pedágio e,

na volta, faria o mesmo. Causando surpresa nos participantes, ela

fundamentou seus atos durante a apresentação. Márcia explica que na

Constituição Federal de 1988, Título II, dos ‘Direitos e Garantias

Fundamentais’, o artigo 5 diz o seguinte: ‘Todos são iguais perante a lei,

sem distinção de qualquer natureza, garantindo-se aos brasileiros e aos

estrangeiros residentes no País a inviolabilidade do direito à vida, à

liberdade, à igualdade, à segurança e à propriedade’.

E no inciso XV do artigo: ‘é livre a locomoção no

território nacional em tempo de paz, podendo qualquer pessoa, nos termos da

lei, nele entrar, permanecer ou dele sair com seus bens’. A jovem acrescenta

que ‘o direito de ir e vir é cláusula pétrea na Constituição Federal, o que

significa dizer que não é possível violar esse direito. E ainda que todo o

brasileiro tem livre acesso em todo o território nacional. O que também quer

dizer que o pedágio vai contra a constituição’.

Segundo Márcia, as estradas não são vendáveis. E o que acontece

é que concessionárias de pedágios realiza contratos com o governo

Estadual de investir no melhoramento dessas rodovias e cobram o pedágio para

ressarcir os gastos. No entanto, no valor da gasolina é incluído o imposto

de Contribuição de Intervenção de Domínio Econômico (Cide), e parte

dele é destinado às estradas. ‘No momento que abasteço meu carro,

estou pagando o pedágio. Não é necessário eu pagar novamente. Só quero

exercer meu direito, a estrada é um bem público e não é justo eu pagar por

um bem que já é meu também’, enfatiza.

A estudante explicou maneiras e mostrou um vídeo que ensinava

a passar nos pedágio sem precisar pagar. ‘Ou você pode passar atrás de

algum carro que tenha parado. Ou ainda passa direto. A cancela, que

barra os carros é de plástico, não quebra, e quando o carro passa por ali

ela abre.

Não tem perigo algum e não arranha o carro’, conta ela, que

diz fazer isso sempre que viaja. Após a apresentação, questionamentos não

faltaram.

Quem assistia ficava curioso em saber se o ato não estaria

infringindo alguma lei, se poderia gerar multa, ou ainda se quem fizesse

isso não estaria destruindo o patrimônio alheio. As respostas foram claras.

Segundo Márcia, juridicamente não há lei que permita a utilização de

pedágios em estradas brasileiras.

Quanto a ser um patrimônio alheio, o fato, explica ela, é que o pedágio e

a cancela estão no meio do caminho onde os carros precisam passar e, até

então, ela nunca viu cancelas ou pedágios ficarem danificados. Márcia

também conta que uma vez foi parada pela Polícia Rodoviária, e um

guarda disse que iria acompanhá-la para pagar o pedágio. ‘Eu perguntei ao

policial se ele prestava algum serviço para a concessionária ou ao Estado.

Afinal, um policial rodoviário trabalha para o Estado ou para o governo

Federal e deve cuidar da segurança nas estradas. Já a empresa de pedágios,

é privada, ou seja, não tem nada a ver uma coisa com a outra’,

acrescenta. Ela defende ainda que os preços são iguais para pessoas de

baixa renda, que possuem carros menores, e para quem tem um poder aquisitivo

maior e automóveis melhores, alegando que muita gente não possui

condições para gastar tanto com pedágios. Ela garante também que o Estado

está negando um direito da sociedade. ‘Não há o que defender ou explicar.

A constituição é clara quando diz que todos nós temos o direito de ir e vir

em todas as estradas do território nacional’, conclui.A estudante apresenta

o trabalho de conclusão de curso em novembro de 2007 e forma-se em agosto

de 2008. Ela não sabe ainda que área do Direito pretende seguir, mas garante

que vai continuar trabalhando e defendendo a causa dos pedágios.

FONTE: JORNAL AGORA

Teoria da Evolução

E Sexta virou Sábado

Orelhas de Elfo e Dentes de coelho a parte, a Sexta-Feira foi engraçadissima. Mas o post agora é sobre Sábado!

O melhor dia da semana, o sábado só nos satisfaz. Dia oficial de pegar estrada, sem compromissos logo de manhã, e sem preocupaçoes com o outro dia. Mas nós seres motoandantes nunca temos preocupaçoes! Não é mesmo?? Em cima da moto o tempo pára, os problemas somem e só fica o giro do cardã (o barulho da corrente ou o silencio da correia) e nada mais. Tudo se resume a uma terapia!

Bem, mas esse sábado foi teoricamente diferente, como continuação do "E Sexta aconteceu", o colchão era excepcionalmente macio, a recepção calorosa e a atenção extraordinaria. Abri os olhos, quarto diferente, decoração inusitada e a cama convidou a dormir novamente, mas não foi possível. Minha atenção foi direcionada ao barulho dos carros, ronco das motos e assunto das pessoas que passavam em frente a janela. Um frio aconchegante se aponderava do quarto! Nada melhor que um clima estável como o daquela noite.

Ja são 11:30 e está na hora de levantar, afinal de contas uma hora ou outra isso teria que acontecer. Escovei os dentes, lavei o rosto e encontro com os anfitriões! Brincadeiras e comentários da noite passada já são praticamente clichês. Sol em seu ápice, o aroma de comida caseira toma conta do recinto. E só pra mudar um pouco, os maxilares ficaram nervosos. Olho trocado, vasilhas limpas, fogo aceso e BATATINHAS FRITAS! Almoço com direito a arroz, bife acebolado, salada, suco de abacaxi e BATATINHAS FRITAS! hehehehe

Há muito não almoçava em casa, e valeu a pena, estava delicioso.

O tempo passou, olhamos para o lado e lá estava o Sissybar da Intruder encostado no sofá, 'to fazendo nada, vamo nessa!'. Hora dos TwoBrothers trabalharem, ferramentas nas maos, tripé central acionado e "PUTZ, que parafuso bem apertado". Força, força e finalmente tivemos reposta, começou a sair! A Luiza descobriu onde ficam as ferramentas da Besourinho, e o trabalho começou a render quando chegamos nos parafusos traseiro do bagageiro. Novamente força, mais força e mais um pouco de força, mas dessa vez NADA. As porcas (não aquelas que correm o risco de gripe...) nem se moveram. Tentamos mais algumas vezes e sem sucesso, tivemos que recolocar os parafusos da suspensão e parar o serivço. Mas já que estamos aqui, vamos dar ume geral! Acabamos por regular a marcha lenta e descobrir que o "Rolou no MotOrkut" serviu pra alguma coisa! Pois os cromados estavam esperando o tratamento!

Mais alguns minutos se passaram, entramos no carro (que gostariamos de ser uma moto na hora) e fomos em direção ao Shopping (que ainda vou descobrir o nome), visitamos Lojas Americanas, Lojas Marisa, e até mesmo alimentamos a criança que ainda existe em nós, avistamos miniaturas de automodelismo quase perfeitas da R1, Hayabusa e ZX-10R. Verba curta, ficamos na vontade.

Pra ir embora, paramos no Bretas e pegar um grande pacote de Fandangos e Mate Chapéu(creio que seja esse o nome), um refrigerante a base de algumas ervas que lembrou bastante Guaraná Mineiro(quase fui espancado por fazer esse comentário! hahaha). De volta a casa, decidimos assistir um filme, como eu já tinha visto praticamente todos, sugeri Som do Trovao, caretas a parte, filme no DVD e o primeiro capotou, Nuno praticamente desmaiou no colchao no chao! Luiza impressionada com o filme de 2ªcategoria. E eu só nas risadas de imaginar que alguém tem coragem de produzir um filme desses, História interessante misturando Efeito Borboleta com Teoria da Evolução.

É chegada às 19:00 e o filme agradecidamente termina. Tomo um banho, volto a arrumar a mochila e vou em direção a Tiamat, quando me dou conta penso em voz alta: Eu amo minha moto!!! SissyBar improvisado em seu lugar, guidão destravado e combinamos de ir ao Bar do Cicero (também conhecido por um dos Botecos da Faculdade), depois de breve pitstop no Banco paramos no mesmo lugar de costume e o pedido foi St.Coca-Cola e picadinho com pao de alho! Brincadeiras com o garçom, fomos muito bem atendidos e servidos. A coca acabou, a fome foi embora. Tenho que voltar pra casa, 22:30 fecho a jaqueta, coloco a mascara e as luvas. Agradeço a hospedagem, dou tchau e sigo em frente. Estava em Patrocinio as 23:40 e na trajetória para o apartamento avisto meus irmaos DeMolay e resolvo parar para conversar. Quando olhamos o relógio, já marcava 02:00 e agora sim precisavamos ir embora.

Abraços e beijos em seus devidos lugares, os irmaos e primas vao se distanciando.

Amanha é um novo dia, e o pessoal está chegando dos Tubaroes!!!!

E Sexta aconteceu!

Sexta-feira chegou, as horas passaram, telefones tocaram e nao teve reuniao de responsabilidade social.

Muitos foram pra Tres Marias, um foi usar o joelho em pista preparada para velocidade, outros trabalharam. E o Lucas??? Bem, eu? As 19:00 fui chamado para pegar estrada. O destino era Patos de Minas (como de costume), a noite começava, a fome de asfalto aparecia, e quer saber, até as árvores estão sendo gravadas na memória. O motivo da viagem seria uma festa de formatura do curso de Psicologia, um Tio (maçon) estava completando seu arduo trabalho e dedicação para com a faculdade.

Mochila arrumada, segunda-pele, meião, luva de couro, jaqueta, capacete para viagem, documentação, celular e pra completar um Rock N Roll no ouvido! Tudo organizado, hora de arrumar a Tiamat. Desço as escadas e a medida que entro na garagem, o vermelho da moto começa a aparecer, o coração bate mais forte a medida que os metros diminuem.

Mochila no banco traseiro, aranha firme e revisada. Quando me dei conta, havia acabado de criar um Sissy Bar para piloto! A bagagem virou um encosto para aprimorar o conforto durante os 70km que iria percorrer.

Fone de ouvido, máscara e capacetes em seus devidos lugares. Chave na ignição, luz de neutro dá sinal de vida e o motor começa a funcionar. Mais uma música para os ouvidos!

Antes de pegar rodovia, um breve PitStop para mais bagagem. Na casa do OneBrother (Nuno) a pequena mochila já estava pronta e esperando para ser acoplada ao "SissyBar" improvisado. Agora sim, tudo pronto.

Breve parada no posto, tanque cheio, pneus calibrados, energetico na garganta e que venha Patos de Minas!

Já são 22:10 quando encosto a moto na garagem da Luiza e sua Intruder! Banho tomado, perfume no corpo, roupa limpa e vamos pra festa! Formatura muito bem organizada, comida e bebida bem servidos, fomos bem recebidos. Banda com direito a Gun's N Roses e outras coisas mais!

Muita dança, farra e mulher bonita. Já são 05:00 e uma hora ou outra teríamos que ir embora. Com as mangas dobradas, gravata no bolso e pernas animadas. Fomos pra casa, no caminho alguns comentários sobre os ocorridos durante a festa e com o cansaço, passei a "noite" em Patos junto com a Intruder e o CarroClube. Sábado seria um novo dia sem destino e preocupação!

Rolou no motOrkut!

Meus caros leitores, seguidores, admiradores, irmãos. E qualquer que seja sua ligação com o Diários de uma Tiamat.

Começo agora, com a dica do meu irmão Filó(um harleyro/dragueiro/viragueiro/intrudeiro [é EIRO que nao acaba] e proprietário do boteco mais visitado pelos Dragueiros do Brasil) a série "Rolou no motOrkut!".

Como partida, o post de hoje será educativo, tendo como tema Borracha no Escapamento.

Como muitos sabem, fui 'vítima' desse acontecido. (Um dia postarei a história completa, aguardem!) Na procura de soluçoes, descobri que Orkut também é cultura! Com a ajuda de alguns "vô's" dragueiros, absorvemos o conhecimento e algumas tradiçoes. Como nossos velhos amigos Paulada, Bato, Serjão e Vô(o original).

Sendo assim. Dica para tirar marcas de borracha do escapamento! (por que cano de descarga é de banheiro):

1. Ligue o motor e comece a rodar. Rode, rode, rode e rode mais um pouco até o escapamento ficar em alta temperatura. (praticamente a mesma que fez a borracha derreter)
2. Desça da bi-roda, enrole um pedaço de flanela (jornal ou qualquer material que nao arranhe o cromado) e com calma, amor, carinho e cuidado (afinal é sua esposa! hehe) passe o dedo no chiclete que virou a borracha.
   
3. Vá puxando doucement até que os pedaços comecem a se descolar. Caso algum pedaço ainda esteja rigido, nao force e deixe para tira-lo mais tarde com a moto mais quente.
   
4. Em nenhuma hipótese, passe gilete, palha de aço(alguns garantem que nao arranha, eu nao tenho coragem de tentar a sorte) e outros produtos rigidos.
   
5. Após retirado o grude, dê aquele banho de lua-de-mel na preciosa!
   
6. Passe Kaol (ou produto semelhante) nos cromados para deixar como espelho! De uma maneira que VOCÊ possa pentear o cabelo, por que eu nao tenho o que pentear..(é dura a realidade)

Também tem outra opção! Faça como eu, guarde o banco traseiro e fique SOLO na moto! Caso seja de extrema necessidade a presença da garupa, substitua as pedaleiras traseiras por plataformas confortaveis para a GaruPatroa! Por que sem o alvará dela, você também irá aproveitar a motoca!

Por enquanto fica a primeira dica e parte da nova série do Blog. ROLOU NO MOTORKUT!

Grande abraço e agradecimento especiais ao Filó.